Sprievodca údržbou batérie a motora elektrického vysokozdvižného vozíka：
1, Batéria
Prípravné práce sú nasledovné:
(1) Skontrolujte a odstráňte prach a nečistoty na povrchu, skontrolujte každý z nich, či nie je poškodený, a ak dôjde k nejakému poškodeniu, opravte ho alebo vymeňte podľa situácie poškodenia.
(2) Skontrolujte nabíjacie zariadenie, nástroje a nástroje a včas ich pripravte alebo opravte, ak nejaké chýbajú alebo sú chybné.
(3) Nabíjacie zariadenie musí zodpovedať kapacite a napätiu batérie.
(4) Nabíjanie sa musí vykonávať pomocou zdroja jednosmerného prúdu. Póly (+) a (-) nabíjacieho zariadenia by mali byť správne pripojené, aby nedošlo k poškodeniu batérie.
(5) Teplota elektrolytu počas nabíjania by sa mala regulovať medzi 15 a 45 ℃.
záležitosti vyžadujúce pozornosť
(1) Povrch batérie by mal byť udržiavaný čistý a suchý.
(2) Keď hustota elektrolytu (30 ℃) nedosiahne 1,28 ± 0,01 g/cm3 na začiatku vybíjania, mali by sa vykonať úpravy.
Metóda úpravy: Ak je hustota nízka, časť elektrolytu by sa mala odobrať a vstreknúť vopred nakonfigurovaný roztok kyseliny sírovej s hustotou nepresahujúcou 1 400 g/cm3; Ak je hustota vysoká, časť elektrolytu sa môže odstrániť a upraviť vstreknutím destilovanej vody.
(3) Výška hladiny elektrolytu by mala byť o 15-20 mm vyššia ako ochranná sieť.
(4) Po vybití batérie by sa mala nabiť včas a doba skladovania by nemala presiahnuť 24 hodín.
(5) Batérie by sa mali čo najviac vyhýbať prebíjaniu, nadmernému vybíjaniu, silnému vybíjaniu a nedostatočnému nabíjaniu, inak sa skráti životnosť batérie.
(6) Do batérie sa nesmú dostať žiadne škodlivé nečistoty. Nástroje a nástroje používané na meranie hustoty, sily a hladiny kvapaliny elektrolytu by sa mali udržiavať čisté, aby sa do batérie nedostali nečistoty.
(7) V nabíjacej miestnosti by mali byť dobré vetracie podmienky a nie je povolená žiadna zábavná pyrotechnika, aby sa predišlo nehodám.
(8) Ak je počas používania batérií napätie každej jednotlivej batérie v súprave batérií nerovnomerné a nepoužíva sa často, raz za mesiac by sa malo vykonať vyvážené nabíjanie.
2, Motor
Kontrolné položky:
(1) Rotor motora by sa mal otáčať flexibilne a nemal by vykazovať abnormálny hluk.
(2) Skontrolujte, či je zapojenie motora správne a zabezpečené.
(3) Skontrolujte, či sú podložky komutátora na komutátore čisté.
(4) Sú upevňovacie prvky uvoľnené a držiak kefy zaistený
Údržbárske práce:
(1) Normálne sa kontroluje každých šesť mesiacov, hlavne kvôli vonkajšej kontrole a čisteniu povrchu motora.
(2) Plánované údržbárske práce sa musia vykonávať raz ročne.
(3) Ak má povrch komutátora, ktorý sa nejaký čas používal, v podstate konzistentnú svetločervenú farbu, je to normálne.
Čas odoslania: 10. októbra 2023