Elektrické vysokozdvižné vozíky a sprievodca údržbou motora ：
1 、 batéria
Prípravné práce sú nasledujúce:
(1) Skontrolujte a odstráňte prach a nečistoty na povrchu, skontrolujte poškodenie každej z nich a ak dôjde k poškodeniu, opravte alebo vymeňte podľa situácie poškodenia.
(2) Skontrolujte nabíjacie zariadenia, nástroje a náradie a pripravte ich včas, ak neexistujú chýbajúce alebo chybné.
(3) Nabíjacie zariadenie sa musí zhodovať s kapacitou a napätím batérie.
(4) Nabíjanie sa musí vykonávať pomocou zdroja výkonu jednosmerného prúdu. (+) A (-) stĺpy nabíjacieho zariadenia by mali byť správne pripojené, aby sa zabránilo poškodeniu batérie.
(5) Teplota elektrolytu počas nabíjania by sa mala regulovať medzi 15 a 45 ℃.
záležitosti, ktoré si vyžadujú pozornosť
(1) Povrch batérie by sa mal udržiavať čistý a suchý.
(2) Ak hustota elektrolytov (30 ℃) nedosahuje 1,28 ± 0,01 g/cm3 na začiatku vypúšťania, malo by sa vykonať úpravy.
Metóda nastavenia: Ak je hustota nízka, časť elektrolytu by sa mala vytiahnuť a injektovať pred konfigurovaným roztokom kyseliny sírovej s hustotou nepresahujúcou 1,400 g/cm3; Ak je hustota vysoká, časť elektrolytu sa môže odstrániť a upraviť injekciou destilovanej vody.
(3) Výška hladiny elektrolytu by mala byť o 15-20 mm vyššia ako ochranná sieť.
(4) Po vypustení batérie by sa mala nabíjať včas a čas skladovania by nemal prekročiť 24 hodín.
(5) Batérie by sa mali vyhnúť nadmernému nabíjaniu, nad prietokom, silným výborom a čo najviac nedostatočným nabíjaním, inak skráti výdrž batérie.
(6) Do batérie sa nesmie spadnúť žiadne škodlivé nečistoty. Nástroje a nástroje používané na meranie hustoty, pevnosti a hladiny kvapaliny elektrolytu by sa mali udržiavať v čistote, aby sa zabránilo vstupu batérie.
(7) V nabíjacej miestnosti by mali byť dobré vetracie podmienky a žiadne ohňostroje sa nemôžu vyhnúť nehodám.
(8) Počas používania batérií, ak je napätie každej jednotlivej batérie v batérii nerovnomerné a často sa nepoužíva, vyvážené nabíjanie by sa malo vykonávať raz mesačne.
2 、 motor
Inšpekčné položky:
(1) Rotor motora by sa mal flexibilne otáčať a mať žiadny neobvyklý hluk.
(2) Skontrolujte, či je zapojenie motora správne a bezpečné.
(3) Skontrolujte, či sú vankúšiky komutátora na komutátor čisté.
(4) sú upevňovacie prvky voľné a držiak kefy zabezpečený
Údržbárske práce:
(1) Normálne sa kontroluje každých šesť mesiacov, hlavne na vonkajšiu kontrolu a čistenie povrchu motora.
(2) Plánované údržbárske práce sa musia vykonávať raz ročne.
(3) Ak povrch komutátora, ktorý sa používa na určitý čas, ukazuje v podstate konzistentnú svetlo červenú farbu, je normálny.
Čas príspevku: október-10-2023