Tipy na zimnú údržbu rýpadla!

Tipy na zimnú údržbu rýpadla!

1、 Vyberte si vhodný olej

Motorová nafta zvyšuje hustotu, viskozitu a tekutosť v chladnom prostredí. Dieselové palivo nie je ľahko rozptýlené, čo vedie k slabému rozprašovaniu a neúplnému spaľovaniu, čo vedie k zvýšenej spotrebe paliva a zníženiu účinnosti, čo môže ovplyvniť výkon a hospodárnosť dieselových motorov.

Bagre by si preto v zime mali vyberať ľahkú motorovú naftu, ktorá má nízky bod tuhnutia a dobrý zápalný výkon. Všeobecne povedané, bod tuhnutia nafty by mal byť asi o 10 ℃ nižší ako najnižšia teplota v miestnej sezóne. Podľa potreby používajte motorovú naftu 0 alebo dokonca 30.

Pri poklese teploty sa zvyšuje viskozita motorového oleja, zhoršuje sa tekutosť a zvyšuje sa trecia sila, čo má za následok zvýšený odpor proti otáčaniu kľukového hriadeľa, zvýšené opotrebovanie piestov a vložiek valcov a ťažkosti pri štartovaní dieselových motorov.

Pri výbere mazacieho tuku, keď je teplota vysoká, sa odporúča zvoliť husté mazivo s nízkou stratou odparovaním; V zime pri nízkych teplotách voľte oleje s nízkou viskozitou a redšou konzistenciou.

2、 Počas údržby nezabudnite doplniť vodu

Pri prezimovaní bagra je tiež dôležité vymeniť chladiacu vodu motora za nemrznúcu zmes s nižším bodom tuhnutia, aby nedošlo k poškodeniu vložky valcov a chladiča. Ak je zariadenie rýpadla na určitý čas zastavené, je potrebné vypustiť chladiacu vodu vo vnútri motora. Pri vypúšťaní vody je dôležité dávať pozor, aby ste chladiacu vodu nevypustili príliš skoro. Keď je telo vystavené studenému vzduchu pri vysokých teplotách, môže sa náhle scvrknúť a ľahko prasknúť.

Okrem toho treba pri vypúšťaní dôkladne vypustiť zvyšnú vodu vo vnútri karosérie, aby nedošlo k zamrznutiu a rozpínaniu, ktoré môže spôsobiť prasknutie karosérie.

3、 Zimné rýpadlá musia tiež vykonávať „prípravné činnosti“

Po naštartovaní a vznietení naftového motora neuvádzajte rýpadlo ihneď do prevádzky s nákladom. Rýpadlo musí vykonať činnosti prípravy predhrievania.

Naftový motor, ktorý nebol dlhší čas zapálený, môže v dôsledku nízkej telesnej teploty a vysokej viskozity oleja zaznamenať silné opotrebovanie, čo sťažuje úplné namazanie trecích plôch pohyblivých častí motora. Po naštartovaní naftového motora v zime a vznietení sa odporúča 3-5 minút bežať na voľnobeh, potom zvýšiť otáčky motora, spustiť lyžicu a nechať vedro a násadu nepretržite pracovať určitý čas. Keď teplota chladiacej vody dosiahne 60 ℃ alebo viac, uveďte ju do prevádzky so záťažou.

Pri výkope dbajte na udržiavanie tepla

Či už ide o zimnú výstavbu alebo odstavenie z dôvodu zimnej opravy, pozornosť by sa mala venovať izolácii kľúčových komponentov zariadenia.

Po ukončení zimných stavebných prác by mali byť na motore zakryté izolačné závesy a rukávy, a ak je to potrebné, mali by sa použiť doskové závesy na blokovanie vetra pred chladičom. Niektoré motory sú vybavené olejovými chladičmi a prepínač prevodu by sa mal prepnúť do polohy zimnej nízkej teploty, aby sa zabránilo pretekaniu oleja cez olejové chladiče. Ak rýpadlo prestane fungovať, skúste ho zaparkovať v uzavretom priestore, ako je garáž.