Možné poruchy v prostredí s vysokou teplotou:

Možné poruchy v prostredí s vysokou teplotou:

01 Porucha hydraulického systému:

Hydraulické systémy často trpia poruchami, ako sú prasknutie potrubia, úniky oleja zo spojov, spálené cievky solenoidových ventilov, zasekávanie hydraulického ventilu a vysoká hlučnosť v prostredí s vysokou teplotou;

Systém využívajúci akumulátor sa môže poškodiť v dôsledku vysokej teploty hydraulického oleja;

Obvody, ktoré starnú v lete, sú náchylnejšie na praskanie v dôsledku tepelnej rozťažnosti a kontrakcie kovov, čo má za následok skratové poruchy;

Elektrické komponenty v riadiacej skrini sú tiež náchylné na poruchy počas období vysokých teplôt a kľúčové riadiace komponenty, ako sú priemyselné riadiace počítače a PLC, môžu tiež zaznamenať poruchy, ako sú havárie, pomalá prevádzková rýchlosť a zlyhania riadenia.

02 Porucha mazacieho systému:

Dlhodobá prevádzka stavebných strojov pri vysokých teplotách povedie k slabému výkonu mazacieho systému, opotrebovaniu oleja a ľahkému opotrebovaniu rôznych prevodových systémov, ako je podvozok.Zároveň to bude mať vplyv na vzhľad laku, brzdového systému, spojky, systému ovládania plynu a kovovej konštrukcie.

03 Porucha motora:

V podmienkach vysokej teploty je ľahké spôsobiť "varenie motora", čo spôsobí zníženie viskozity motorového oleja, čo vedie k ťahaniu valcov, horeniu dlaždíc a iným poruchám.Zároveň tiež znižuje výstupný výkon motora.

Trvalo vysoká teplota má prísne požiadavky na priepustnosť chladiča, čo vyžaduje, aby chladiaci systém pracoval nepretržite pri vysokých zaťaženiach, čím sa znižuje životnosť komponentov chladiaceho systému, ako sú ventilátory a vodné čerpadlá.Časté používanie kompresorov a ventilátorov klimatizácie môže tiež ľahko viesť k ich poruche.

04 Iné poruchy komponentov:

V lete, pri vysokých teplotách a vlhkosti, ak je vetrací otvor batérie zablokovaný, vybuchne v dôsledku zvýšenia vnútorného tlaku;

Letné pneumatiky pracujúce v prostredí s vysokou teplotou nielenže zhoršujú opotrebovanie pneumatík, ale spôsobujú aj výbuchy pneumatík v dôsledku zvýšenia vnútorného tlaku vzduchu;

Prevodový remeň sa v lete predĺži, čo môže viesť k preklzávaniu prevodovky, zrýchlenému opotrebovaniu a nedostatočné nastavenie včas môže viesť k pretrhnutiu remeňa a iným poruchám;

Malé praskliny na skle kabíny môžu v lete spôsobiť rozšírenie alebo dokonca explóziu trhlín v dôsledku veľkých teplotných rozdielov alebo striekajúcej vody vo vnútri a vonku.